Frikcio kaj eluziĝo inter mekanikaj partoj vaste ekzistas en mekanikaj sistemoj. Motoro estas la sama. Redukti frotado kaj eluziĝo inter motorpartoj estas kritika por plibonigi motoran efikecon kaj servodaŭron. Ne nur frotado konsumas multe da energio, sed ĝi ankaŭ povas konduki al trofrua fiasko de partoj. Tial, la ŝlosilo por solvi ĉi tiujn problemojn kuŝas en efika lubrika teknologio. Per uzado de altnivelaj lubrikaj metodoj, la servodaŭro de la motoro povas esti plilongigita dum redukto de energikonsumo.
Grafeno, kiel la ideala nanomaterialo por plibonigi tribologian agadon, plibonigas la lubrikajn ecojn de baza motoroleo. Grafeno posedas rimarkindajn lubrikajn ecojn, kiuj faras ĝin promesplena materialo por diversaj industriaj aplikoj. Unu el la ĉefaj trajtoj de grafeno, kiu kontribuas al siaj lubrikaj propraĵoj, estas ĝia alta surfaco-al-voluma rilatumo. Grafeno estas ununura tavolo de karbonatomoj aranĝitaj en kahela kradstrukturo. Ĉi tiu strukturo disponigas escepte grandan surfacareon, permesante al grafeno formi fortan kaj stabilan lubrikan filmon sur la surfacoj de interrilatantaj materialoj.
Resume, la lubrikaj propraĵoj de grafeno devenas de ĝia alta surfacareo, glata surfaco, ŝarĝokapabloj, termika kaj kemia stabileco, malalta frota koeficiento kaj alta eluziĝorezisto. Ĉi tiuj unikaj trajtoj igas grafenon alloga kandidato por disvolvi altnivelajn lubrikaĵojn, kiuj povas signife plibonigi la rendimenton kaj fortikecon de diversaj inĝenieraj sistemoj.
Kiam motoro estas ekfunkciigita, grafenaj nanopartikloj ebligas penetron kaj tegaĵon de eluziĝofendetoj (surfacaj malsekaĵoj) formante maldikan protektan filmon inter metalaj partoj de moviĝantaj piŝtoj kaj cilindroj. Pro la tre malgrandaj molekulaj partikloj de grafeno, ĝi povas generi pilkefikon dum frotado inter la cilindro kaj la piŝto, transformante glitan froton inter metalaj partoj en ruliĝantan froton inter grafenaj tavoloj. frotado kaj abrazio estas multe reduktitaj kaj pulvoro estas plifortigita, sekve ŝparante la energion kaj plibonigante la fuelkonsuman efikecon. Krome, dum la cirkonstanco de alta premo kaj temperaturo, grafeno alkroĉiĝos al la metala surfaco kaj riparos la eluziĝon de la motoro (karburiga teknologio), kio plilongigos la servodaŭron de la motoro. Kiam la motoro funkcias kun maksimuma efikeco, ĝi kondukas al malpliigo de karbonemisioj al la medio same kiel redukto de bruoj kaj vibroj.
Testo montras, ke la frotado estas multe reduktita kaj la lubrika efiko estas signife plibonigita post kiam energia grafeno estas uzata en la oleo.
Veturiloj kun benzina motoro.
CE, SGS, CCPC
1.29 Posedanto de patentoj;
2.8 Jara Esplorado pri Grafeno;
3.Importita Grafena Materialo el Japanio;
4.La Sola Fabrikisto en la Industrio de Ĉinio;
Akiro de la Atestilo pri Transporta Ŝparado de Energio.
1.Ĉu vi estas fabrikisto aŭ komerca kompanio?
Ni estas profesia fabrikanto.
2.Kiom longe via kompanio estas en ĉi tiu industrio?
Ni estas en la esplorado, fabrikado kaj vendo dum pli ol 8 jaroj.
3.Ĉu grafena oleo aldonaĵo aŭ grafena oksida aldonaĵo?
Ni uzas purecon 99.99% grafenon, kiu estas importita el Japanio. Ĝi estas 5-6 tavola grafeno.
4.Kio estas MOQ?
2 boteloj.
5.Ĉu vi havas atestojn?
Jes, ni havas CE, SGS, 29patenojn kaj multajn atestojn de ĉinaj ĉefaj testaj agentejoj.